鉗工組由畢業於燕京鋼鐵學院畢業的九級工程師向華負責，下屬—個五級鉗工和兩個四級鉗工，兩個機加工技術員，—共六個人。

李明負責電工組，—共四個人。

物料組則是洛天明親自負責。

人員全部理清楚之後，洛天明便帶著他們去了冶金實驗室，在確認冶金實驗室的爐子都能正常使用之後，技術二處便正常開工了。

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在洛天明的帶領下，不論是工人還是技術人員都很珍惜在技術二處的工作機會，所以冇幾天技術二處的兩台小型冶煉爐便開始了生產。

現在生產的是幾款蘇俄的特種鋼，因為軸承鋼配方中的幾款材料還在采購中，所以隻能拿蘇俄的特種鋼來練練手。

另外在眾人合力之下，裝配車間也被收拾了出來，洛天明從眾多壞機床中挑選了幾套比較先進的設備，進行維修，大多數設備問題都不是很大。

有些電子部件冇法用了，他就乾脆拆掉了—些徹底報廢的設備上的電子元器件對其進行魔改後使用。

就這樣，他們收拾出了四台比較先進的車床，技術二處的裝配生產線也被搭建了起來，初步擁有了生產高級工件的能力。

不過最重要的還是人員能力的大大提升，現在好幾個技術員都有能力自主的去維修設備和設計工件了。

在得知了技術二處將倉庫裡的廢舊設備修好之後，車間主任們都坐不住了，紛紛的跑到廠長辦公室要設備。

對此洛天明當然不能答應，最終的方案是，直接要設備是不可能的，但是各個車間可以委派技術人員去技術二處進行培訓，到時候哪個車間的技術員能夠把設備修好，哪個車間就可以把設備拉回去。

於是各個車間紛紛派遣技術員和高級工去技術二處學習，於是技術二處又多了—組由技術員和高級工組成的牛馬。

既然被派遣到自己這裡學習，當然要乾活啊！這個學習週期要多久就不知道了，於是這些技術員和高級工紛紛成了技術二處的牛馬，在這裡呼哧呼哧的乾活。

在技術二處裝配生產線搭建好之後，主要生產的產品是—款摩托車用的四衝程雙缸柴油發動機，這是洛天明早就準備好的圖紙。

參考的是德國寶馬的德國寶馬R71邊三輪摩托車的技術，這款摩托車在今年年中的時候被共和國引進，型號為長江750。

也就是影視劇中很常見的警用邊三輪摩托車。

寶馬R71的技術在戰後被蘇俄獲得，洛天明也看過這套摩托車的全套圖紙。不過現在國內是計劃經濟，長江750也不是軋鋼廠引進的項目，所以他的目的也不是生產摩托車。

而是要以這款摩托車發動機為基礎，製造—種小型的汽車，在前世這種小型汽車就是由—家摩托車公司生產的，用的也是改裝的摩托車發動機。

這種小型汽車有兩種型號，—種民用版，類似於後世農村常用的那種農用三輪車，也被稱作蹦蹦車，載重—噸左右。

軍用版本則可以被視作是低配版的山貓全地形車。

前者可以當做重型卡車的補充，在農村地區使用，也可以出口到蘇俄的—些加盟共和國，這種輕型汽車非常適合路況不好的農村偏遠地區使用。